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昨日上午，在長城駕校訓練場上，一位教練正一對一地指導學生練車。鄒麟 攝本報訊（記者 吳鑫礬）一人一車一教練，學員先培訓後付費，對培訓不滿意可不付錢。近段時間，部分長沙市民在學車過程中，享受到這種“私人訂製”般的待遇。這是長沙駕培管理部門在黨的群眾路線教育實踐活動中，針對學員反映最強烈、最迫切的問題，推行的便民措施之一。這也是湖南駕培行業首次採用“先培訓後付費”模式。
　　學時結束後才付費
　　昨日上午，市民張娟來到武廣高鐵站南側的湖南長城駕校。她半個月前選擇了這所目前湖南唯一實行“先培訓後付費”模式的駕校。
　　在駕校大廳電子信息屏上，張娟預約的練車時間是上午9時至10時。工作人員遞給她一張“科目二教學日誌”表格，她在上面填寫姓名、日期、課時、練車開始時間，待教練員簽字後，一同走向訓練場。
　　在這一個小時里，教練員和車都只為張娟一人服務，倒車入庫的細節比較難，張娟還特意多練了幾把。記者發現，培訓場上還有幾台教練車在練習，車上也是一名學員和一名教練員，學員根據自身特點有針對性地練習。同時，場內沒有扎堆排隊等候練車的學員。
　　培訓完後，張娟將這一個小時的培訓費付給駕校。
　　可掌握即時培訓費用
　　該模式下，學校提供13個學時段供學員挑選，學員通過現場、電話、網絡進行三種方式預約一對一教學，可自主選擇教練員。
　　培訓費用由“基礎性費用+學時費用+考前模擬訓練費用（可選）”組成，為確保學員的利益，該模式下培訓費用設封頂線，所有費用最多為4280元。
　　十項舉措便民利民
　　長沙市機動車駕駛員培訓管理處相關負責人介紹，除倡導“先培訓後付費”模式外，還針對當前駕培行業學員反映最強烈、最迫切需要解決的問題，推出十項便民利民舉措。
　　其中，在全市駕培機構推行學員培訓合同制，嚴格執行培訓收費標準和考試收費標準。同時，鼓勵駕培機構實行預約培訓措施，方便學員自主選擇培訓時間。全面放開駕培市場，嚴格執行“先照後證”模式。及時更新駕培門戶網站信息，為行業提供及時準確的信息發佈平臺。此外，全面下放審批權限，方便四縣（市、區）駕培機構辦理相關業務；簡化教練員轉籍、過戶“本級”辦理手續，對道路運輸從業人員報考和轉籍當天辦理；強化培訓記錄的監管責任，倡導使用汽車駕駛模擬器。　　（原標題：時間自己定 先學後付費）